SGA e básculas intelixentes: intraloxística conectada en fábrica
Nunha fábrica, a loxística abrangue desde a recepción das materias primas ata o seu almacenamento, movemento interno, expedición e saída dos vehículos das instalacións. Cada unha destas operacións xera información valiosa: que material entra, onde se sitúa, como se despraza, cando se expide e que vehículo participa en cada fluxo.
Dentro de Finvalia, Foresa traballa nun piloto de intraloxística intelixente que aborda este proceso de maneira integrada. A actuación combina a implantación dun Sistema de Xestión de Almacéns, ou SGA, coa sensorización das carretillas elevadoras e a automatización das básculas de entrada e saída. O obxectivo é avanzar cara a unha loxística interna máis dixital, trazable e eficiente, reducindo os tempos improdutivos e mellorando a dispoñibilidade de información para a toma de decisións.
O SGA como eixo do piloto
O elemento central deste piloto é o SGA, unha ferramenta destinada a dixitalizar as actividades relacionadas coa loxística interna, desde a recepción e o almacenamento de materias primas ata o control das localizacións, a preparación dos movementos e a expedición dos produtos.
Nun contorno industrial, localizar materiais, controlar inventarios ou garantir unha rotación correcta pode converterse nunha tarefa complexa cando interveñen distintos espazos, equipos móbiles, referencias e necesidades de produción. Se parte desta xestión depende de comprobacións manuais ou de información dispersa, poden aparecer tempos mortos, duplicidades e posibles erros.
O SGA permite ordenar este fluxo e dispoñer dunha visión máis estruturada do que acontece no almacén. Cada movemento pode quedar rexistrado nun sistema dixital, o que facilita a consulta de información actualizada, mellora a planificación e reduce a dependencia dos procesos manuais.
Menos tempos mortos e máis control
Un dos retos que aborda o piloto é a redución do tempo dedicado á procura de materiais. Nunha fábrica, localizar unha materia prima ou confirmar a súa localización pode parecer unha operación menor, pero, cando se repite moitas veces ao longo da xornada, ten un impacto directo na eficiencia.
A dixitalización do almacén permite saber onde está cada material, en que estado se atopa e como debe moverse dentro da planta. Esta información axuda a evitar desprazamentos innecesarios, mellorar a coordinación entre áreas e axilizar a resposta ante as necesidades de produción ou expedición.
A sensorización das carretillas elevadoras complementa este enfoque. Os equipos móbiles son unha peza clave da intraloxística porque conectan fisicamente as distintas zonas da planta. Incorporar información sobre os seus movementos permite obter unha visión máis completa do fluxo real dos materiais, e non só da súa localización teórica.
Inventario e rotación das materias primas
O piloto tamén busca mellorar a xestión do inventario. Os recontos manuais requiren tempo, coordinación e recursos. Ademais, se a información non se actualiza coa suficiente axilidade, poden producirse diferenzas entre o stock real e o rexistrado.
Cun SGA, o inventario intégrase na operativa diaria. Cada recepción, movemento ou expedición alimenta o sistema, contribuíndo a dispoñer de datos máis fiables e actualizados. Isto permite reducir as cargas administrativas e mellorar a capacidade de control.
Outro aspecto relevante é a correcta rotación das materias primas. No caso de Foresa, este punto cobra especial importancia pola natureza dos produtos xestionados e pola necesidade de cumprir requisitos de almacenamento seguro, como os asociados á normativa APQ para produtos químicos.
A báscula de vehículos, conectada ao fluxo loxístico
Xunto co SGA e a sensorización das carretillas elevadoras, o piloto incorpora a automatización das básculas de entrada e saída de vehículos. Esta funcionalidade actúa como punto de conexión entre a loxística interna e o transporte exterior.
A automatización da pesaxe e a lectura automática de matrículas permiten axilizar o acceso á fábrica, reducir as esperas e minimizar tarefas administrativas que non achegan valor directo ao proceso. Cada vehículo pode ser identificado, rexistrar o seu movemento e vinculalo ao fluxo de entrada ou saída correspondente.
Con este piloto, Foresa avanza dentro de Finvalia cara a unha loxística máis conectada, trazable e eficiente, na que o almacén, os equipos móbiles e os accesos traballan de maneira coordinada para transformar as operacións cotiás en datos útiles para unha mellor xestión.
